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2016年北京首批11辆司法处置车辆明早8点开始竞价

发布时间:2022-08-09 16:43:53 作者:欧宝官网登录 来源:欧宝app 浏览量:14

  2016年首批司法处置的11辆京牌小客车将于明早8时,在北京法院京牌小客车司法处置网络平台开始竞价,届时将有5649人参与这11辆京牌车的角逐。如今,参与司法处置京牌车的竞买,已成为摇号之外获得北京车牌的唯一合法途径。

  2014年11月25日,北京法院首次司法处置京牌小客车,当时也是11辆车,有4000余人参与角逐。

  记者上午从北京高院了解到,截至5月23日15时本次司法处置京牌车停止报名,共有24446人报名,其中5649人支付了保证金和报名费。也就是说,同样是11辆车,明天将有5649人参与角逐。

  今天上午,这5649名竞买人的信息已在平台上进行公示,公示信息包括摇号申请编码、摇号次数和申请摇号时间。申请摇号时间则精确到了秒后面3位数。

  记者粗略统计,当中参与摇号次数最多的为50次,超过300人。也就是说这些竞买者自2011年1月1日摇号政策实施以来每期都在参与摇号。

  上午记者再次登录北京法院京牌小客车司法处置网络平台,11辆车均处于“等待竞价”的状态,明天它们就会找到新的归属。

  11辆车包括奥迪、福特、别克、现代、东风标致、马自达、帕萨特等。其中,评估价最高的为一辆蓝色的宝马迷你,评估价为18.67万元,最低的是一辆评估价为6万元的奥迪车。

  值得注意的是,这批车的车况信息中“目前可查违章记录”一项均显示为“无”,这一点足以令竞买者们感到心安。

  部分车辆依然存在行驶证或登记证缺失的情况,有的车辆显示有轻微剐蹭,电池没电,轮胎亏气等现象。只有一辆马自达车显示有4000元的停车费用。

  2014年11月25日司法处置的那批车中,很多车辆背负着违章记录——最严重的是一辆捷豹,背负违章记录49起,罚分45分,罚款高达7400元;另有三辆车的罚分达到并超过了30分,罚款在2200元至5900元不等。记者了解到,最终,这批车全部完成了过户。

  京牌小客车司法处置采用“设定最高限价的竞价模式”,最高限价为车辆评估价的150%。为什么会得出150%这个标准?市高法做出解释,“为了确定车辆本身的合理性溢价,法院对淘宝网上拍卖的未受限牌因素影响的919辆小客车成交情况分类进行了调查分析,根据评估价和实际成交价的差异,发现各个档次的车辆均存在一定的溢价率,但即使平均溢价率最高的5万元以下车辆,其平均溢价率也未超过评估价的150%,故将车辆处置最高限价确定为评估价的150%。”

  根据拍卖规则,竞价开始后,报价期为12小时。根据2014年11月25日第一次网络竞价的经验,绝大多数车辆会在第一次或第二次出价时被直接“秒杀”到最高限价。在报价期内,一旦有人出到最高限价,将直接进入为时2个小时的最高限价报价期。若真想拍得车辆,竞买者无疑都会出到这个价格。

  在北京市小客车指标调控管理信息系统中审核通过但未中签的自然人有资格参加京牌小客车司法处置,法人及其他组织不得参加竞价。审核通过的个人,办理确认延期后申请摇号状态变为“审核中”的,视同审核通过。

  提交司法处置申请后,个人摇号状态将变为“竞价中”,未竞价成功的,摇号状态将会在竞价结束后,自动恢复为之前状态,不会影响参加下期摇号。

  每个人在每期京牌小客车司法处置活动中只能注册一个用户并只能选择一辆小客车进行竞买。

  根据《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则(2013年修订)》第三十三条第三款规定“因本市法院司法拍卖本市号牌小客车发生所有权转移的,竞买人须符合小客车配置指标申请条件,竞拍成功后买受人持北京市高级人民法院和指标管理机构共同出具的相关证明文件,到公安机关交通管理部门办理转移登记手续。原车辆所有人不能因此获得更新指标。”

  也就是说,最终买受人购买车辆后,只是获得了购车上牌的资格,不享有原车号牌号码,需要重新申请新号牌号码。原车主亦不再获得更新指标。

  通过司法网络拍卖方式处置京牌小客车无需交纳佣金,但是由于网络平台运营有一定的成本,参与京牌小客车司法处置的竞买人需向北京产权交易所交纳每人每次20元的报名费。

  报价期为十二小时(延时的除外),并设置延时出价功能,在报价期结束前的每最后5分钟如果有竞买人出价,将自动延迟5分钟。报价期内如未有竞买人报出最高限价,网络竞价将不进入最高限价报价期,最高报价人成为买受人。

  报价期内如有竞买人报出最高限价,报价期剩余时间内处置平台只接受最高限价报价且不再延时。报价期结束后,自动进入最高限价报价期。

  最高限价报价期时间为2小时,报价期内未报出最高限价的竞买人可以报出最高限价。

  2014年11月25日,最受欢迎的一辆评估价为10.43万元的东风标致小客车,共有1596人给出了156450元的最高限价。

  这种情况下,谁能成为那名幸运儿?根据规则,在报出最高限价的竞买人中采取如下方式确定买受人:首先比较竞买人在北京市小客车指标调控管理信息系统中累积的摇号次数,累计次数最多的竞买人为一人则该竞买人成为买受人;累计摇号次数最多的竞买人为多人的,则比较其在北京市小客车指标调控管理信息系统中注册时间,以时间优先原则确定买受人。通俗讲就是最终看谁参与摇号次数最多,且注册时间最早。

  按照新的摇号规则,今年,每参加摇号6次进阶一级,中签率为基准中签率的相应倍数。也就意味着尽管只有259万人申请,但实际的基数序号接近911万。中签率仅为0.15%,意味着665人抢一个指标。

  1月7日,北京市小客车指标调控管理办公室公布了小客车摇号新规,久摇不中者中签概率将加大。北京市小客车指标调控管理办公室介绍,2016年小客车指标年度配额为15万个,其中普通指标额度9万个,示范应用新能源指标额度6万个。

  本期摇号共有662006个申请编码通过资格审核,共同申请13326个增量指标。备受市民关注的个人普通车摇号,本期共有659820人符合申请条件,中签率约为0.59%,相比上月基本持平。

  中央人民广播电台两会特别节目《做客中央台》专访交通运输部部长杨传堂。别人都认为不可能,交通运输部的部长买不到车,我们国家就是这样,我们制定的规矩,我们就要按照我们制定的规矩更要遵守它。

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  据介绍,此次共有723097人符合申请条件,共同申请3834个个人普通车指标。随着节能车车型不断丰富,低碳出行观念深入人心,越来越多的天津市民开始选购节能车。

  (说明:京华时报记者统计了摇号5年来,每年年初、年中各月及2015年12月的普通小客车个人指标中签比。昨天,北京市小客车指标办公布新的普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则。

  2016年全年个人示范应用新能源小客车指标额度51000个,单位示范应用新能源小客车指标额度3000个。根据《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》,本期示范应用新能源小客车指标将向所有审核通过的个人和单位直接配置。因此,本期将配置个人示范应用新能源小客车指标12214个,单位示范应用新能源小客车指标1819个。

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